بزرگترین ایرلاین دولتی ایران با بدهی ۴۳ هزار میلیارد تومانی، رتبه سوم فهرست بدهکاران بانکی را در اختیار دارد و وزیر راه و شهرسازی از لزوم بازنگری در ساختار نیروی انسانی برای خروج از بحران خبر میدهد.
ایران ایر در لیست ابربدهکاران بانکی؛ بدهی ۴۳ هزار میلیاردی چگونه شکل گرفت؟
به گزارش کن نیوز به نقل از بازار، مشکلات شرکتهای هواپیمایی با آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران این روزها به اوج خود رسیده و بزرگترین ایرلاین دولتی کشور هر روز بدهی و زیان خود را افزایشی میبیند. بر اساس گزارش بانک مرکزی که اوایل سال گذشته منتشر شد، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) با ۴۳ هزار میلیارد تومان بدهی، رتبه سوم را در میان ۱۵ بدهکار بزرگ نظام بانکی کشور به خود اختصاص داده است.
به هم خوردن برجام و شروع تحریمها، ایران ایر را به یک ابربدهکار بانکی تبدیل کرده است. اگرچه سازمان هواپیمایی کشوری و حتی مدیران ایران ایر همواره زیانده بودن این شرکت را رد کردهاند، اما وزارت راه و شهرسازی انتقاد شدیدی نسبت به ساختار نیروی انسانی این ایرلاین دارد و در تلاش است تا با تعدیل نیرو، شرکت را چابک کرده و میزان بدهی بانکی آن را کاهش دهد.
زیان انباشته ۴ هزار و ۷۶۰ میلیارد تومانی تنها در سال ۹۷
کاهش درآمدهای شرکتهای هواپیمایی به دلیل تحریمها موجب شده است زیان انباشته این شرکتها رفته رفته بیشتر شود. برای نمونه، زیان انباشته ایران ایر بر اساس آخرین صورتهای مالی منتشر شده در پایان سال ۱۳۹۷، به بیش از ۴ هزار و ۷۶۰ میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که مهرداد بذرپاش، وزیر اسبق راه و شهرسازی، بارها تأکید کرده بود که هیچ یک از ایرلاینهای داخلی زیانده نیستند و برخی حتی سودده بودهاند.
دو دیدگاه متضاد درباره علت زیاندهی ایران ایر
دیدگاه اول – فشار تحریمها و نرخ ارز:
شمسالدین فرزادیپور، مدیرعامل سابق ایران ایر در دولت سیزدهم، معتقد بود خرید هواپیماهای برجامی با قیمت ۳۵۰ میلیون دلار و نرخ ارز ۴۲ هزار تومانی، مشکلات بزرگی ایجاد کرده است. او گفت: «ایران ایر با بانک و با دلار ۴۲ هزار تومانی طرف حساب است و همین موضوع زیانهای غیرمنطقی را رقم زده است.»
دیدگاه دوم – قیمتهای دستوری و افزایش نیروی انسانی:
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی، میگوید شرکتهای داخلی با قیمتهای دستوری زیانده شدهاند. همچنین فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به چالشهای ساختاری ایران ایر اعلام کرد که افزایش قابل توجه نیروی انسانی، فشار مضاعفی بر شرکت وارد کرده و چابکسازی در دستور کار است.
تحریمهای اروپایی و از دست رفتن پروازها؛ ضرر ۷۰۰ میلیون دلاری
بعد از اعمال تحریم اروپا برای صنعت هوایی و لغو پروازهای ایران ایر در سال ۱۴۰۳، این شرکت حدود ۷۰۰ میلیون دلار زیان انباشته متحمل شد. پروازهای اروپایی کاملاً توسط ایران ایر از دست رفته است و ضرر هنگفتی به این ایرلاین وارد شده است.
راهکار خروج از بحران؛ چابکسازی یا حمایت دولتی؟
کارشناسان حوزه هوانوردی معتقدند «هما» پیشانی ناوگان هوایی کشور است و همانند سایر کشورها (مانند ترکیه که بارها از ترکیش ایرلاین حمایت مالی کرد)، دولت و مجلس نیز باید از ایران ایر حمایت کنند تا این شرکت هواپیمایی از وضعیت بدهی بانکی و زیاندهی خارج شود. در مقابل، وزارت راه و شهرسازی بر چابکسازی و تعدیل نیرو به عنوان راهکار اصلی تأکید دارد. حال باید دید در سال ۱۴۰۵، بدهی ۴۳ هزار میلیارد تومانی ایران ایر افزایش یافته یا کاهش پیدا کرده است.
مجله خبری و هوانوردی پرتوکارگو
کیان پیروز
کیان پیروز، خبرنگار و تحلیلگر صنعت هوانوردی، با بیش از ۱۰ سال تجربه حرفهای در زمینه پوشش اخبار و تحلیلهای بازار هواپیمایی، یکی از شناختهشدهترین صداها در حوزه حملونقل هوایی در ایران است. او تاکنون گزارشها و مصاحبههای تخصصی با مدیران ارشد شرکتهای هواپیمایی، فرودگاهها و سازمانهای بینالمللی هوانوردی انجام داده و تحلیلی دقیق از روندهای نوین صنعت ارائه کرده است.
تخصص و زمینه فعالیت
تحلیل بازار و روندهای نوآوری در صنعت هوانوردی
پوشش اخبار و گزارشهای میدانی از فرودگاهها و شرکتهای هواپیمایی
تولید محتوا و مقالههای آموزشی و تحلیلی برای متخصصان و علاقهمندان هوانوردی
همکاری با رسانههای معتبر داخلی و بینالمللی در زمینه خبررسانی هوایی
تجربه حرفهای
کیان پیروز در طول سالها فعالیت خود در مجلههای تخصصی هوانوردی و پلتفرمهای خبری، بر ارائه محتوای دقیق و مبتنی بر منابع معتبر تمرکز داشته است. توانایی او در ترکیب دادههای تحلیلی، گزارشهای میدانی و مصاحبههای تخصصی، باعث شده مقالات او مرجع قابل اعتماد برای تصمیمگیرندگان و علاقهمندان صنعت باشد.
اعتبار و حرفهای بودن
تمامی مطالب منتشر شده توسط کیان پیروز، بر اساس تحقیق، بررسی منابع معتبر و تحلیل دقیق دادهها تهیه میشوند. او با رعایت استانداردهای حرفهای خبرنگاری و اصول اخلاقی، همواره سعی دارد اطلاعات قابل اتکا و معتبر به خوانندگان ارائه دهد.
ارتباط با نویسنده
خوانندگان میتوانند سوالات، نظرات و پیشنهادات خود را مستقیماً با کیان پیروز از طریق ایمیل kian.pirooz@partocargo.ir در میان بگذارند.
کیان پیروز – صدای مطمئن و تحلیلگر حرفهای در دنیای هوانوردی.