بازگشت فرودگاه‌های آسیب‌دیده به مدار عملیاتی با تکیه بر توان داخلی

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: علیرغم خسارت‌های گسترده واردشده به زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی در جریان جنگ تحمیلی، با اولویت حفظ ایمنی پروازها، احیای تجهیزات و استفاده از توان داخلی، فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.


خسارت‌های گسترده به زیرساخت‌های هوایی در جنگ تحمیلی

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به خسارت‌های سنگین واردشده به حوزه حمل‌ونقل هوایی در دوران جنگ تحمیلی اظهار کرد که این بخش بیشترین آسیب را در میان زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور متحمل شده است. مرتضی دهقان افزود که دشمن به صورت آگاهانه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی را مورد هدف قرار داد تا بتواند این سامانه مهم را مختل کرده و زمینه ایجاد نارضایتی را فراهم کند.

وی با اشاره به ابعاد این خسارت‌ها تصریح کرد که فرودگاه‌ها از ترمینال‌های مسافری گرفته تا برج‌های مراقبت، باند، تاکسی‌وی، محل پارک هواپیما و ایستگاه‌های ایمنی و آتش‌نشانی در این جنگ آسیب دیدند. همچنین دستگاه‌های ناوبری، کمک ناوبری، نظارتی و ارتباطی کشور نیز مورد هدف حملات قرار گرفته بودند.

بازگشت فرودگاه‌ های آسیب‌ دیده به مدار عملیاتی با تکیه بر توان داخلی
بازگشت فرودگاه‌ های آسیب‌ دیده به مدار عملیاتی با تکیه بر توان داخلی

احیای عملیاتی فرودگاه‌ها با تکیه بر متخصصان داخلی

دهقان با اشاره به برنامه‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت برای بازگرداندن فرودگاه‌ها به مدار عملیاتی گفت که در اقدامات کوتاه‌مدت، نخستین اولویت حفظ ایمنی و رعایت موارد ایمنی در حوزه پروازها بود. وی توضیح داد که ایمنی در چند بخش شامل سطوح پروازی (باند، پارکینگ و تاکسی‌وی) و دستگاه‌های ناوبری، کمک ناوبری، نظارتی و ارتباطی تعریف می‌شود که در تمامی این حوزه‌ها خسارت‌هایی وارد شده بود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با تأکید بر تلاش شبانه‌روزی همکاران و پیگیری مقام عالی وزارت، از احیای سیستم‌های ناوبری، کمک ناوبری و ارتباطی توسط متخصصان داخلی خبر داد و گفت که از ظرفیت نیروهای متخصص شرکت، شرکت‌های دانش‌بنیان و پژوهشگاه‌های داخل کشور استفاده شده است.

وی همچنین از تغییر کاربری ترمینال‌های موجود برای ارائه خدمات به مسافران در دوران بازسازی خبر داد و خاطرنشان کرد که چندین مرحله به این زیرساخت‌ها حمله شد، اما با تلاش مستمر، فرودگاه‌ها دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.


نتایج عملیاتی؛ از مراسم ملی تا اربعین

دهقان با اشاره به نتایج این اقدامات گفت که خروجی این پایداری خدمات را در دو مراسم بزرگ شاهد بودیم؛ یکی در مراسم پذیرایی از میهمانان خارجی که پروازهای مقامات کشورهای خارجی انجام شد و دیگری در مراسم تشییع رهبر شهید که در تهران، مشهد و سایر فرودگاه‌ها شاهد ارائه خدمات بودیم. وی تأکید کرد که در مجموع، سرویس بسیار ایمن، مناسب و روانی به پروازها ارائه شد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران همچنین به ارائه خدمات در ایام اربعین اشاره کرد و گفت که این خدمات نه تنها در فرودگاه تهران، بلکه در اکثر فرودگاه‌های استان‌های کشور متناسب با تقاضای سفر ارائه شده است.


برنامه‌های بازسازی و تأمین منابع مالی

دهقان در بخش دیگری از سخنان خود به برنامه‌های بازسازی فرودگاه‌ها از جمله فرودگاه بوشهر اشاره کرد و تأمین منابع مالی را یکی از مسائل اصلی در این زمینه دانست. وی با اشاره به شرایط مالی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت که این شرکت از اسفندماه گذشته تاکنون بخشی از منابع درآمدی خود را از دست داده است، اما تأکید کرد که صرفاً به دلیل نبود منابع مالی، کارها متوقف نشده است.

وی از استفاده از روش‌های مولدسازی و تأمین اعتبار از سایر منابع برای ادامه پروژه‌ها خبر داد و گفت که باندهای پروازی که اولویت نخست بودند، اصلاح شدند و در برخی فرودگاه‌ها به جای نصب دستگاه‌های کمک ناوبری جدید، به سمت روش‌های جدید و طراحی‌های پروازی تازه رفتند که شبیه‌سازی و آموزش داده شد.

دهقان همچنین به استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای ساخت ترمینال‌ها با روش‌هایی مانند «بی‌ال‌تی» (BLT) اشاره کرد و گفت که بسته‌هایی برای این منظور آماده شده است. وی خاطرنشان کرد که تمام خسارت‌های واردشده بر اساس دستورالعمل دولت در حال مستندسازی است و با مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران قوه قضائیه هماهنگی انجام شده و در برخی موارد نیز در محاکم قضایی طرح دعوا شده است.

مجله خبری و هوانوردی پرتوکارگو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *