سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری اسلامی ایران، در پی دریافت یک امریه صلاحیت پروازی اضطراری (EAD) از سوی آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA)، تمامی شرکت‌های هواپیمایی داخلی بهره‌بردار از ناوگان ایرباس A320 (شامل مدل‌های A319، A320 و A321) را موظف کرده است که تا پایان امروز، ۸ آذر ۱۴۰۴، وضعیت شمول این دستور را بر هواپیماهای خود بررسی و اقدامات لازم را انجام دهند. این دستور فوری بر ایمنی پرواز ایرباس A320 در آسمان ایران تأکید دارد و واکنش سریع و مسئولانه ایرلاین‌ها را می‌طلبد.
<br>
ابلاغ امریه اضطراری EASA و لزوم واکنش سریع به ایمنی پرواز ایرباس A320
معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری در ابلاغیه‌ای رسمی اعلام کرده است که با دریافت امریه صلاحیت پروازی اضطراری از EASA، گامی جدی در جهت ارتقای ایمنی پرواز ایرباس A320 در کشور برداشته شده است. این امریه که برای خانواده هواپیماهای ایرباس A320 صادر گردیده، بر لزوم بررسی فوری مسائل فنی احتمالی تاکید دارد. در نامه‌ای رسمی به تمامی اپراتورهای داخلی این هواپیماها، بر ضرورت اجرای بی‌درنگ دستورالعمل‌های فنی EASA به منظور حفظ استانداردهای بالای ایمنی پرواز و جلوگیری از هرگونه ریسک احتمالی تأکید شده است. این اقدام نشان‌دهنده هماهنگی نهادهای داخلی با استانداردهای بین‌المللی ایمنی هوانوردی است.
مهلت یک‌روزه برای ایرلاین‌های ایرانی: بررسی شمول و اقدامات اصلاحی در ناوگان ایرباس A320
بر اساس ابلاغیه معاونت استاندارد پرواز، شرکت‌های هواپیمایی فعال در کشور تنها تا پایان روز هشتم آذرماه ۱۴۰۴ فرصت دارند تا شمول این امریه را بر هواپیماهای ایرباس A319، A320 و A321 تحت پوشش خود ارزیابی کنند. این ضرب‌الاجل کوتاه، نشان‌دهنده اهمیت و فوریت موضوع برای حفظ ایمنی پرواز ایرباس A320 است. در صورت احراز شمول، ایرلاین‌ها ملزم خواهند بود که مطابق با مفاد دستور EAD، یکی از دو اقدام زیر را انجام دهند:
اجرای کامل دستورات فنی مربوطه برای رفع ایراد.
زمین‌گیر کردن هواپیمای مشمول تا رفع کامل نقص و تأیید مجدد صلاحیت پروازی.
این تصمیم می‌تواند چالش‌هایی را برای برنامه‌ریزی پروازها و ظرفیت ناوگان به وجود آورد، اما اولویت اصلی همواره ایمنی مسافران و خدمه است و هیچ گونه سهل‌انگاری در این زمینه پذیرفته نیست.
آینده ۱۴ فروند ایرباس A320 در ایران: از بررسی تا زمین‌گیر شدن احتمالی
بر اساس آمار موجود، هم‌اکنون ۱۴ فروند هواپیما از خانواده ایرباس A320 شامل مدل‌های A319، A320 و A321 در ناوگان هوایی کشور فعال و عملیاتی هستند. این آمار نشان می‌دهد که بخش قابل توجهی از ظرفیت پروازی داخلی تحت تأثیر این دستورالعمل ایمنی قرار خواهد گرفت. تصمیم نهایی در مورد هر یک از این هواپیماها پس از بررسی‌های فنی دقیق توسط تیم‌های مهندسی و نگهداری ایرلاین‌ها و با نظارت کامل سازمان هواپیمایی کشوری اتخاذ خواهد شد. رعایت دقیق این امریه، گامی حیاتی در تضمین پایداری و ایمنی پروازهای داخلی به شمار می‌رود و مسئولیت بزرگی را بر دوش اپراتورهای هوایی و نهاد نظارتی قرار می‌دهد.
نگاهی عمیق‌تر به امریه‌های صلاحیت پروازی و اهمیت نقش EASA
امریه‌های صلاحیت پروازی (Airworthiness Directives – AD) دستورالعمل‌های فنی اجباری هستند که از سوی مقامات هوانوردی برای رفع مشکلات ایمنی شناخته شده در هواپیماها صادر می‌شوند. هدف این امریه‌ها تضمین ادامه ایمنی پرواز و قابلیت اطمینان هواپیماها است. EASA (European Union Aviation Safety Agency) به عنوان نهاد اصلی نظارت بر ایمنی هوانوردی در اروپا، مسئولیت تدوین و ابلاغ بسیاری از این دستورالعمل‌ها را بر عهده دارد. به دلیل استانداردهای بالای EASA، دستورالعمل‌های آن توسط بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایران مورد توجه و اجرا قرار می‌گیرد. یک امریه اضطراری (EAD) زمانی صادر می‌شود که یک شرایط ناایمن شناسایی شده و نیاز به اقدام فوری برای جلوگیری از بروز حادثه یا نقص جدی در ایمنی پرواز باشد. این امر نشان‌دهنده جدیت وضعیت مطرح شده برای ناوگان ایرباس A320 و ضرورت واکنش سریع و قاطع است.
مجله خبری و هوانوردی پرتو کارگو
مطالب مرتبط
- چهار فرصت حیاتی که صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی ایران را از مسیر توسعه بازمی‌دارد
- تصمیم راهبردی در صنعت هوانوردی: ارتقای خدمات هوایی با تمرکز بر زیرساخت‌های موجود به جای ساخت فرودگاه جدید
- ویرایش سوم انکس ۱۹ ایکائو: تحول بنیادین در مدیریت ایمنی هوانوردی با تمرکز بر هوشمندی
- در ادامه متن بازنویسی شده با رعایت تمامی نکات درخواستی ارائه شده است:
کیان پیروز
من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی مکانیک با گرایش طراحی هواپیما هستم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۶ با یک وبلاگ‌نویسی ساده درباره آخرین تکنولوژی‌های صنعت هوانوردی آغاز کردم. بعد از چند سال فعالیت به عنوان نویسنده و تحلیلگر در نشریات مختلف، اکنون به عنوان دبیر بخش فناوری و تحلیل در یکی از مجلات معتبر حمل و نقل هوایی مشغول به کار هستم. تلاش من این است که پیچیدگی‌های این صنعت را به زبانی ساده و جذاب برای مخاطبان بیان کنم.