رقابت بی‌ضابطه ایرلاین‌ها در ایران و بلاتکلیفی رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی

نبود رتبه‌بندی و پیامدهای آن برای مسافران

نبود نظام رتبه‌بندی ایرلاین‌ها در ایران موجب شده رقابت میان شرکت‌های هواپیمایی بی‌ضابطه باشد. در شرایط فعلی، مسافران تفاوتی میان ایرلاین‌های منضبط و شرکت‌هایی با تأخیرهای مکرر احساس نمی‌کنند و مجبورند خدمات ضعیف برخی شرکت‌ها را با همان قیمت بپذیرند. این خلأ نظارتی نه تنها عدالت قیمتی را زیر سؤال برده، بلکه حقوق مسافران را نیز نادیده گرفته است.

افزایش قیمت بلیت و واکنش نهادهای نظارتی

در روزهای اخیر، افزایش دوباره قیمت بلیت هواپیما واکنش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان را به‌دنبال داشت. این سازمان در نامه‌ای بر لزوم رعایت مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا تأکید کرد و از ایرلاین‌ها خواست نرخ‌ها را به وضعیت قبلی بازگردانند. در مقابل، انجمن شرکت‌های هواپیمایی با استناد به رأی دیوان عدالت اداری اعلام کرد که تعیین نرخ بلیت بر عهده شرکت‌هاست و افزایش قیمت‌ها ناشی از شرایط اقتصادی و امنیتی کشور بوده است.

◄ رقابت بی‌ ضابطه در آسمان ایران؛ چرا رتبه‌ بندی ایرلاین‌ ها اعلام نمی‌ شود
◄ رقابت بی‌ ضابطه در آسمان ایران؛ چرا رتبه‌ بندی ایرلاین‌ ها اعلام نمی‌ شود

دلایل ایرلاین‌ها برای افزایش قیمت

انجمن شرکت‌های هواپیمایی چند عامل کلیدی را برای افزایش نرخ‌ها مطرح کرده است:

  • کاهش ۱۹ درصدی تعداد مسافران در نیمه نخست سال نسبت به سال گذشته
  • تشدید تحریم‌ها و دشواری تأمین قطعات و موتور هواپیما با هزینه‌های سنگین‌تر
  • افزایش نرخ ارز و انتقال ارز مبادله‌ای به تالار دوم توافقی
  • رشد چشمگیر هزینه‌های دولتی شامل افزایش بیش از سه‌برابری عوارض ایمنی و ۲۲ برابر شدن نرخ سوخت

اختلاف میان دولت و ایرلاین‌ها

در حالی که دولت خود هزینه‌های مرتبط با خدمات و سوخت را افزایش داده است، از ایرلاین‌ها می‌خواهد نرخ بلیت را ثابت نگه دارند. این تناقض، به گفته انجمن شرکت‌های هواپیمایی، فشار مضاعفی بر شرکت‌ها وارد کرده و موجب شده آن‌ها برای جبران هزینه‌ها به افزایش قیمت روی آورند.

جای خالی رتبه‌بندی ایرلاین‌ها

آنچه بیش از افزایش قیمت‌ها محل انتقاد است، عدم اجرای طرح رتبه‌بندی شرکت‌های هواپیمایی است. قرار بود با اعلام نتایج رتبه‌بندی، زیست‌بوم حمل‌ونقل هوایی متحول شود و رقابت واقعی شکل گیرد؛ رقابتی که به نفع مسافران و عدالت قیمتی باشد. اما این طرح همچنان معطل مانده و هیچ تفاوتی میان ایرلاین‌های منضبط و شرکت‌های پرتاخیر در قیمت‌گذاری وجود ندارد.

جمع‌بندی

رقابت بی‌ضابطه در آسمان ایران نتیجه مستقیم نبود نظام رتبه‌بندی ایرلاین‌هاست. تا زمانی که این طرح اجرایی نشود، مسافران همچنان مجبور به تحمل خدمات ضعیف برخی شرکت‌ها با همان نرخ خواهند بود. اجرای رتبه‌بندی می‌تواند گامی اساسی برای ایجاد رقابت سالم، عدالت قیمتی و ارتقای کیفیت خدمات هوایی باشد؛ تحولی که صنعت هوانوردی ایران مدت‌هاست در انتظار آن است.

مجله خبری و هوانوردی پرتوکارگو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *