فوکر ۱۰۰ هواپیمایی آسمان با تکیه بر توان داخلی به ناوگان پروازی بازگشت
یک فروند هواپیمای فوکر ۱۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان، با رجیستر EP-ATG، پس از گذراندن فرآیند پیچیده و سنگین تعمیرات اساسی، مجدداً به ناوگان عملیاتی این شرکت بازگشت. این رویداد، که پس از حدود ۱۰ ماه زمین‌گیری این هواپیما رخ می‌دهد، نشانه‌ای از تلاش‌های داخلی برای حفظ و گسترش ظرفیت‌های پروازی کشور در شرایط تحریم است.
[
]
احیای فوکر ۱۰۰ هواپیمایی آسمان: گامی مهم در تقویت ناوگان هوایی
این هواپیمای فوکر ۱۰۰ که از اواخر دی ماه سال ۱۴۰۳ در وضعیت زمین‌گیر قرار گرفته بود، با تکمیل موفقیت‌آمیز "چک سنگین" (Heavy Check) خود، بار دیگر آماده خدمت‌رسانی شد. چک سنگین به مجموعه‌ای از بازرسی‌ها و تعمیرات جامع گفته می‌شود که در فواصل زمانی مشخص یا پس از ساعات پرواز معین، برای تضمین ایمنی و کارایی طولانی‌مدت هواپیما انجام می‌گیرد. بازگشت این هواپیما به شبکه پروازی، به ویژه در شرایط کنونی که ناوگان هوایی کشور با چالش‌هایی در زمینه نوسازی و افزایش تعداد هواپیما مواجه است، از اهمیت بالایی برخوردار است. این اقدام نه تنها به افزایش ظرفیت جابجایی مسافر کمک می‌کند بلکه پیامی از پایداری و خودکفایی در صنعت هوانوردی ایران به شمار می‌رود.
عبور از تحریم‌ها با اتکا به دانش بومی در تعمیرات فوکر ۱۰۰
آنچه این موفقیت را برجسته‌تر می‌سازد، انجام تمامی مراحل تامین قطعات و تست‌های فنی هواپیمای فوکر ۱۰۰ با تکیه بر توان و دانش بومی متخصصان داخلی است. در سایه محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی و دشواری دسترسی به قطعات و خدمات خارجی، تیم‌های فنی هواپیمایی آسمان با رویکردی جهادی، فرآیند چک سنگین این هواپیما را به انجام رساندند. این فرآیند گسترده شامل بخش‌های زیر بوده است:
تست و رفع ایرادات کلیه سیستم‌های اویونیکی (الکترونیک پرواز) و مکانیکی.
تعمیرات اساسی و بازرسی دقیق موتورها، سازه بال و بدنه.
بررسی و تنظیمات سیستم‌های نیوماتیک، الکتریک، رادیویی و راداری.
انجام تست‌های غیر مخرب (NDT) به منظور اطمینان از سلامت ساختاری هواپیما.
این تلاش‌ها با همکاری اداره موتور، تعمیرات اساسی و پشتیبانی شعبات مختلف مانند شیت متال، کابین سرویس، رنگ‌آمیزی، متعلقات و کامپوزیت به ثمر نشست. فوکر ۱۰۰ به دلیل قابلیت‌های خود در پروازهای کوتاه و متوسط و همچنین تعداد نسبتاً بالای آن در ناوگان هوایی ایران، همواره نقش مهمی در پوشش مسیرهای داخلی ایفا کرده است؛ بنابراین، حفظ آمادگی عملیاتی این هواپیماها حیاتی است.
پرواز موفقیت‌آمیز و تاثیر آن بر ظرفیت عملیاتی هواپیمایی آسمان
پس از اتمام تمامی مراحل فنی و آزمایش‌های زمینی، یک پرواز آزمایشی موفقیت‌آمیز با حضور تیم کرو پروازی و کارشناسان فنی صورت گرفت. این تست پروازی، که آخرین مرحله از احیای فوکر ۱۰۰ بود، با موفقیت کامل به پایان رسید و مهر تاییدی بر آمادگی کامل هواپیما برای ورود مجدد به چرخه پروازهای برنامه‌ریزی شده زد. بازگشت این هواپیما به ناوگان، در راستای سیاست‌های هواپیمایی آسمان برای:
افزایش ایمنی و کارایی پروازها.
پوشش بهتر مسیرهای داخلی و منطقه‌ای.
قلمداد می‌شود. این اقدام نه تنها به بهبود خدمات‌رسانی به مسافران کمک می‌کند بلکه نقش مهمی در پایداری و گسترش عملیات پروازی این شرکت در آینده خواهد داشت.
روابط عمومی هواپیمایی آسمان ضمن ابراز قدردانی از زحمات شبانه‌روزی مهندسین فنی، تعمیرات اساسی و تمامی شعبات پشتیبانی، این دستاورد را برگ زرین دیگری در کارنامه صنعت هوانوردی کشور قلمداد کرد که نشان از توان بالای متخصصان ایرانی در غلبه بر چالش‌ها و خودکفایی در زمینه نگهداری و تعمیرات هواپیما دارد. این موفقیت، افقی روشن‌تر را برای ناوگان هوایی ایران ترسیم می‌کند.
مجله خبری و هوانوردی پرتو کارگو
مطالب مرتبط
- سالگرد فاجعه چارخی دادری: چگونه مرگبارترین برخورد هوایی تاریخ قوانین پرواز را دگرگون کرد
- بحران تعطیلی دولت آمریکا: هزاران پرواز در فرودگاه نیوآرک و سراسر کشور لغو و با تأخیر مواجه شد
- دفتر بررسی سوانح و حوادث هوایی؛ بازوی تخصصی ایمنی پرواز در ایران
- ایران طراحی هواپیماهای سبک مسافربری را آغاز کرد؛ گامی تازه در بومی‌سازی صنعت هوانوردی
کیان پیروز
من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی مکانیک با گرایش طراحی هواپیما هستم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۶ با یک وبلاگ‌نویسی ساده درباره آخرین تکنولوژی‌های صنعت هوانوردی آغاز کردم. بعد از چند سال فعالیت به عنوان نویسنده و تحلیل‌گر در نشریات مختلف، اکنون به عنوان دبیر بخش فناوری و تحلیل در یکی از مجلات معتبر حمل و نقل هوایی مشغول به کار هستم. تلاش من این است که پیچیدگی‌های این صنعت را به زبانی ساده و جذاب برای مخاطبان بیان کنم.