عصر روز چهارشنبه، ۲۱ آبان ماه ۱۴۰۴، پرواز شماره ۲۵۰۵ هواپیمایی کارون که از مبدا تهران به مقصد ماهشهر در حال پرواز بود، به دلیل بروز نقص فنی ناگهانی، مجبور به فرود اضطراری و غیرمنتظره در فرودگاه بین‌المللی اهواز شد. این حادثه که برای ساعاتی نگرانی‌هایی را در میان مسافران و کادر پرواز ایجاد کرده بود، خوشبختانه بدون هرگونه آسیب و تلفات جانی به پایان رسید و تمامی سرنشینان در سلامت کامل به زمین نشستند. مدیریت موفق این فرود اضطراری، بار دیگر اهمیت آمادگی و رعایت دقیق پروتکل‌های ایمنی در صنعت هوانوردی را به اثبات رساند.
جزئیات فرود اضطراری پرواز کارون و مدیریت بحران
بر اساس گزارش‌های اولیه، هواپیمای متعلق به شرکت هواپیمایی کارون در ساعت ۱۷:۱۵ از فرودگاه مهرآباد تهران به پرواز درآمد. در میانه مسیر و پس از اطلاع خلبانان از بروز یک نقص فنی، تصمیم حیاتی برای تغییر مسیر و انجام فرود اضطراری در نزدیک‌ترین فرودگاه مناسب، یعنی فرودگاه اهواز، اتخاذ شد. بلافاصله پس از اعلام وضعیت اضطراری از سوی خلبان، تیم‌های عملیاتی و امدادی فرودگاه اهواز با هماهنگی کامل به حالت آماده‌باش درآمده و تمامی تمهیدات لازم برای پذیرش ایمن هواپیما فراهم شد. این آمادگی سریع، نقش بسزایی در فرود موفقیت‌آمیز و بدون حادثه پرواز داشت.
نقص فنی هواپیما و پروتکل‌های سخت‌گیرانه ایمنی پرواز
اگرچه ماهیت دقیق نقص فنی هواپیمای مذکور هنوز به صورت رسمی اعلام نشده و نیازمند بررسی‌های تخصصی است، اما چنین حوادثی همواره بر اهمیت حیاتی سیستم‌های ایمنی پیشرفته و آموزش‌های مداوم خلبانان و خدمه پرواز تاکید می‌کند. در صنعت هوانوردی، هرگونه نقص فنی جدی با رعایت دقیق پروتکل‌های استاندارد بین‌المللی و ملی هوانوردی مدیریت می‌شود. اولویت اصلی در هر فرود اضطراری، حفظ جان مسافران و خدمه است که از طریق اقدامات زیر تضمین می‌شود:
تشخیص و ارزیابی: خلبانان نقص فنی را شناسایی و با استفاده از چک‌لیست‌های مربوطه، شدت و نوع آن را ارزیابی می‌کنند.
ارتباط با برج مراقبت: وضعیت اضطراری به سرعت به برج مراقبت اعلام شده و درخواست اولویت فرود و آماده‌سازی فرودگاه داده می‌شود.
آماده‌سازی کابین: خدمه پرواز، مسافران را برای فرود اضطراری آماده می‌کنند که شامل آموزش وضعیت بریس و آرام نگه‌داشتن آنهاست.
این اقدامات هماهنگ و دقیق، امکان فرود ایمن را حتی در شرایط دشوار فراهم می‌سازد.
هواپیمایی کارون و سابقه عملیاتی در مواجهه با فرود اضطراری
هواپیمایی کارون، که پیش‌تر با نام شرکت هواپیمایی نفت ایران فعالیت می‌کرد، یکی از شرکت‌های فعال در حوزه حمل و نقل هوایی داخلی کشور است. مدیریت موفق این فرود اضطراری پرواز تهران-ماهشهر، نکته‌ای مثبت در کارنامه عملیاتی این شرکت محسوب می‌شود که نشان از آمادگی تیم‌های پرواز و فنی آن در مواجهه با شرایط غیرمترقبه دارد. کارشناسان همواره بر نوسازی ناوگان هوایی کشور و ارتقاء مستمر سطح آموزش‌ها برای تمامی کادر پرواز تاکید دارند تا ریسک بروز نقص فنی به حداقل ممکن برسد و ایمنی پروازها همواره در بالاترین سطح خود حفظ شود.
نقش فرودگاه اهواز در مدیریت موفق فرود اضطراری
فرودگاه بین‌المللی اهواز به عنوان یکی از مراکز مهم هوانوردی در جنوب غرب ایران، در این حادثه نقش کلیدی ایفا کرد. آمادگی زیرساخت‌ها، از جمله باندهای فرودگاهی مناسب، و تجهیز تیم‌های امداد و نجات این فرودگاه برای پذیرش یک فرود اضطراری، ستودنی است. فرودگاه‌ها موظف‌اند طبق استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری و ایکائو (ICAO)، به تجهیزات و پرسنل کافی برای مدیریت چنین موقعیت‌هایی مجهز باشند. اهمیت فرودگاه‌های جایگزین مانند اهواز در این مواقع از چند جهت قابل بررسی است:
موقعیت استراتژیک: فراهم آوردن امکان فرود سریع در صورت بروز مشکل حاد برای پروازهای عبوری یا داخلی.
تجهیزات و پرسنل متخصص: دارا بودن باندهای فرودگاهی مناسب، سیستم‌های ناوبری پیشرفته و تیم‌های واکنش سریع امدادی و فنی.
با وجود استرس ناشی از این فرود اضطراری، پایان ایمن آن بار دیگر نشان‌دهنده تعهد صنعت هوانوردی کشور به حفظ جان مسافران و استاندارد بالای ایمنی پروازها است. انتظار می‌رود سازمان هواپیمایی کشوری جزئیات دقیق‌تر مربوط به نقص فنی هواپیمای مذکور را بررسی و نتایج آن را برای پیشگیری از تکرار حوادث مشابه منتشر کند.
مجله خبری و هوانوردی پرتو کارگو
مطالب مرتبط
- افق‌های تازه در آسمان منطقه: ایران و قرقیزستان همکاری‌های حمل‌ونقل هوایی را تقویت می‌کنند
- خلبان دلتا با پیامی دلگرم‌کننده، آرامش پرواز را به مسافران بازگرداند
- تایید رسمی بلیط شش میلیونی پرواز تهران-مشهد، شوک جدیدی به بازار هوانوردی وارد کرد
- دادگاه عالی هند سقوط بویینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر را سانحه‌ای غیرعمدی اعلام کرد
کیان پیروز
من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی مکانیک با گرایش طراحی هواپیما هستم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۶ با یک وبلاگ‌نویسی ساده درباره آخرین تکنولوژی‌های صنعت هوانوردی آغاز کردم. بعد از چند سال فعالیت به عنوان نویسنده و تحلیل‌گر در نشریات مختلف، اکنون به عنوان دبیر بخش فناوری و تحلیل در یکی از مجلات معتبر حمل و نقل هوایی مشغول به کار هستم. تلاش من این است که پیچیدگی‌های این صنعت را به زبانی ساده و جذاب برای مخاطبان بیان کنم.